
Waterclerk
05.09.2016: AT 119 009-8 (Bombardier TRAXX F140 AC2, Bj. 2009) der Alpha Trains Belgium NV/SA, Antwerpen für die RheinCargo GmbH & Co. KG (RheinCargo) in Abstellung am Bahnhof Frankfurt-Höchst:

05.09.2016: HGK 1266 062-9 (EMD Elektro-Motive Diesel, DE 62, Class 66 – JT42CWR, Bj. 1999) der Hafen- und Güterverkehr Köln AG für die RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss in Abstellung am Bahnhof Frankfurt-Höchst gegen 17:15 Uhr:

05.09.2016: DB 111 104-6 (Henschel, BR 111, Bj. 1978) hinter RE 70 (4575) nach Mannheim HBF im Hauptbahnhof Frankfurt (Main) zur Abfahrt um 17:13 Uhr:

05.09.2016: DB 114 031 (LEW, Typ 112.0, Bj. 1991) hinter RB 51 (15654) nach Wächtersbach im HBF Frankfurt (Main) zur Abfahrt um 16:42 Uhr:

05.09.2016: DB 146 246-4 (Bombadier TRAXX P160 AC2, Bj. 2006) hinter RE 55 (4619) nach Würzburg HBF im Hauptbahnhof zur Abfahrt um 16:34 Uhr:

02.09.2016: DB 145 032-9 (Adtranz TRAXX F140 AC, Bj. 1999) mit einem Güterzug bei der Durchfahrt Bahnhof Mainz-Bischofsheim:

02.09.2016: DB 294 840-4 (MaK, V 90, Bj. 1979) im Rangierdienst in Höhe Bahnhof Mainz-Bischofsheim:

02.09.2016: E 186 230 (Bombadier TRAXX F140 MS, Cobra 2838, Bj. 2009) der Alpha Trains Belgium NV/SA Antwerpen für SNCB Benelux mit einem Kesselwagenzug bei der Durchfahrt Bahnhof Mainz-Bischofsheim:

02.09.2016: SBB 482 002-3 (Bombardier TRAXX F140 AC1, Bj. 2001) der SBB Cargo International AG Olten mit einem Güterzug in Höhe Bahnhof Mainz-Bischofsheim:

Ende August 2016 zog es mich nach Pforzheim, wo der Stadtverkehr zum Jahreswechsel von der RVS (Regionalverkehr Südwest) übernommen werden sollte. Grund genug, nochmal Fahrzeuge des Fuhrparkes des SVP (Stadtverkehr Pforzheim) abzulichten. Vor Ort ergab sich dann ein überraschendes Bild. Durch anhaltende Streikmassnahmen musste ein Ersatzverkehr-Fahrplan aufgestellt werden und es waren auch schon Fahrzeuge der DB Südwest im Einsatz. Zum Zeitpunkt der Aufnahmen am 31.08.2016 war ein erweiterter Ersatzfahrplan gültig ab 17. Juli mit den Linien 201 bis 206 sowie 241 in Kraft. Mit dem Fahrplanwechsel zum 11. Dezember 2016 gab es dann wieder einen regulären Betrieb mit den ursprünglichen Linien, durchgeführt allerdings komplett wie geplant von der RVS.
31.08.2016: KA-PF 246 (RVS Regionalbusverkehr Südwest GmbH ) auf Linie 203 in Richtung Dillweissenstein in Höhe Bahnhofstrasse:
