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Eisenbahn
20.07.2017: DB 146 247-2 (Bombadier TRAXX P160 AC2, Bj. 2006) mit RE 54 von Würzburg HBF nach Frankfurt (Main) HBF bei der Einfahrt in den Ostbahnhof:
20.07.2017: DB 401 586-3 (BR 401, ICE 1, Bj. 1989-93, Redesign 2005-2008) TZ 186 CHUR kurz vor der Deutschherrnbrücke in Richtung Frankfurt (Main):
20.07.2017: DB 425 523-8 + DB 425 149-2 (Siemens/Bombadier/DWA, BR 425, Bj. ab 1999-2008) als RB 58 von Frankfurt (Main) nach Aschaffenburg auf der Deutschherrnbrücke:
14.07.2017: DB 401 019-5 (BR 401, ICE 1, Bj. 1989-93, Redesign 2005-2008) TZ 120 LÜNEBURG kurz vor der Main-Neckar-Brücke in Richtung Süden:
17.06.2017: Bombardier TRAXX F140 AC2 (185 594-9, Bj. 2008) der BRLL – Beacon Rail Leasing Ltd., London für die HSL Logistik GmbH, Hamburg und Bombardier TRAXX F140 MS (186 271-3, Bj. 2009) der Railpool GmbH Müchen für die RTB CARGO GmbH, Düren als Doppelpack in Abstellung im Bahnhof Hamburg-Harburg:
10.06.2017: Metronom 146 506-1 WINSEN (Bombadier TRAXX P160 AC1, Bj. 2003) schiebt den ME RE3 (82132) in Uelzen um 18:01 Uhr nach Hamburg HBF an:
10.06.2017: MRCE 182 572 (Siemens ES 64 U2 – 072, Bj. 2004) der MRCE Dispolok GmbH München für DB Fernverkehr AG mit einem IC in Richtung Hamburg im Bahnhof Uelzen:
10.06.2017: Metronom 146 516-0 CELLE (Bombadier TRAXX P160 AC2, Bj. 2005) schiebt einen RE nach Ankunft im Zielbahnhof Uelzen in das naheliegende Depot:
10.06.2017: WestfalenBahn ET 603 (Stadler KISS, BR 0445, sechsteilig, Bj. 2015) im Einsatzgebiet RE 60 und RE 70 Braunschweig Rheine bzw. Bielefeld in Abstellung im Bahnhof Minden:
10.06.2017: DB 101 022-2 (Adtranz, BR 101, Bj. 1997) mit IC 144 von Berlin Ostbahnhof nach Amersfoort beim Zwischenstopp in Minden:
